Il MEMORY HiCORDER MR8847 viene utilizzato per misurare la resistenza di isolamento, la tensione residua e l’energia residua durante un crash test di veicoli elettrici.
I test che è necessario condurre sulle nuove batterie agli ioni di litio (LiB), solide o liquide, nei formati prismatico, cilindrico o pouch, sono molteplici per garantirne la durata e la qualità nel tempo.
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Nell’assemblaggio del pacco batterie di un’automobile o in generale di un sistema a batteria si utilizzano tante piccole celle mediamente cariche, poiché delle celle completamente scariche potrebbero essere più pericolose di celle cariche.
La direzione del mercato dell’auto e del trasporto su gomma è ormai chiara: veicoli completamente o almeno parzialmente elettrici.
Questa sezione, dedicata a R&S, analizza le varie fasi di controllo del sistema batteria, dalla verifica del materiale fino al controllo finale di carica-scarica della batteria assemblata.
Questa sezione, dedicata alla qualità e alla manutenzione, prende in considerazione le misure di incoming (o spedizione) delle batterie dalla verifica del materiale fino modulo batteria.
Questa sezione, dedicata ai test di produzione, analizza le varie fasi di costruzione del sistema batteria, dalla verifica del materiale fino al controllo finale del modulo batteria.
I test per il verificarsi di breakdown o di scariche elettriche consentono di valutare efficacemente se la distanza di isolamento è sufficiente.
Agevolazioni e benefici Industria 4.0 per termocamere FLIR
L’oscilloscopio portatile touchscreen Tektronix Serie 2 MSO è un punto di svolta per tutte le esigenze di test.
I moduli IGBT sono largamente utilizzati negli alimentatori e driver di motori di grande potenza.
